[Josh] zastępuje sprężyny w zawieszeniu jego samochodu. Chciał jednak zrozumieć wskaźniki podróży tych sprężyn, jednak najwyraźniej jest to starannie strzeżona sztuczka handlowa w branży. Jedna firma działała, aby opublikować stawki sprężynowe, jednak nie są wiarygodne. Zamiast podejmować to słowo firmy, [Josh] opracował tester wiosenny.
Teoria za wiosennym testerem jest dość prosta: zastosuj siłę na wiosnę, ustalić, a następnie określ dokładnie, jak bardzo podróżowała wiosna. Lub skompresuj wiosnę w cal lub tak, określ siłę, a także skompresować to więcej. Albo dostaje dokładnie te same dane.
Ten tester wiosenny jest rozwijany wokół prasy hydraulicznej frachtu towarowego. Tak, wiosna jest całkowicie złapana, a także nie wylatuje z dżigka, jeśli spojrzysz na to źle. Dno prasy składa się z kilku komórek ton, podawany do ATMEGA8, który ekranuje wartość na wyświetlaczu LCD. W celu pomiaru przemieszczenia, władca przyklejony do boku prasy wystarczy jednak [Josh] wykorzystywała skalę liniową MITUTOYO.
Jakie były wyniki tych testów? Nie powinieneś mieć cewek z BILSTEIN, jeśli te wyniki są poprawne. Stawki dla tych sprężyn były wyłączone o 70%. Inne sprasy zwalniły znacznie lepiej, a także nie wiążą, gdy przejdą większe uderzenia. To doskonała praca, a także wyjątkowe zastosowanie przerażenia horroru.